Историческим поворотом для Дубны стал 1960 г. В стране началось укрупнение городов, и два закрытых друг от друга населенных пункта города - Дубна и Иваньково, Указом Президиума Верховного Совета РСФСР были объединены в единый город Дубна. Стоит подчеркнуть, что он не означал включение в состав г. Дубны г. Иванькова, а предполагал объединение двух равных по статусу и национальной значимости поселений. О том, что представляла из себя научная Дубна читатели узнали в предыдущих статьях. И прежде чем вести повествование о событиях 60-х годов стоит немного познакомиться и с историей г. Иваньково.

Его возникновение связано с появлением на левом берегу р. Волги у села Подберезье авиапредприятия, где с июля 1939 года началось создание первых образцов гидросамолетов, что было обусловлено возникшим Иваньковским водохранилищем. Это позволяло испытывать разрабатываемые авиационные изделия.

К началу 1941 года в образованном в 1937 году поселке Иваньково, куда входил и поселок Большая Волга, успешно действовали: завод №30 Народного комиссариата авиационной промышленности, Гидроэлектростанция, шлюз №1, речной порт, судоремонтные мастерские. Они на тот момент становятся градообразующими и, как было принято в сложившейся системе административно-плановой экономики, обеспечивали решение основных социальных задач. С их появлением стали формироваться основы образовательной и культурной среды, закладываться первые традиции в духовной жизни молодых поселений. В 1937 году были построены: ясли на шестьдесят мест, кафе-столовая, четырнадцать новых рубленых и одиннадцать восьмиквартирных домов, девять четырехквартирных и один десятиквартирный дом. В том же году открывается школа в поселке Иваньково, а в январе 1941 года новая школа на Большой Волге. Появляются клубы, библиотеки.

Бывшая Фабрика-кухня

Школа №1

Здесь реализовывался типичный для советского периода подход к образованию новых городов. В первую очередь строилось предприятие или комплекс производственного или оборонного назначения, а параллельно строился и город, где создавалась вся необходимая инфраструктура. И это изначально закладывалось в проекты и планы. В результате город изначально являлся неотъемлемой социальной частью производственной среды.

Великая Отечественная война оказала свое пагубное влияние на экономическую жизнь поселков. Немецко-фашистские войска были остановлены в каких-то 20-25 км. Боевых действий на территории современной Дубны не было. Она находилась с ноября по начало декабря 1941 г. в прифронтовой полосе, поэтому созданный в поселке в предвоенные годы социально-экономический потенциал в значительной степени сохранился даже после вынужденной эвакуации. Самой главной потерей стали люди. Не вернулись с войны более 700 человек, обладавших богатым профессиональным опытом, владевших производственными навыками, что не могло не сказаться на качественном составе рабочих и инженерно-технического персонала предприятий.

На авиазавод в годы войны пришли профессионально неподготовленные женщины и подростки. Однако довольно жесткие условия того времени заставляли их быстро овладевать профессиональными навыками и втягиваться в производственный процесс. При всех издержках военного периода то время стало периодом активного становления трудового потенциала предприятия. Через несколько лет на плечи выросших мальчишек военной поры лягут ответственные задачи по созданию уникальной авиационной техники. Именно это поколение станет базовым элементом в формировании лучших производственных традиций дубненских авиастроителей. И здесь нельзя не отметить такие личностные качества военного и послевоенного поколения, как непритязательность, работоспособность, высокая ответственность и чувство долга.

Другим позитивным явлением военной поры стало освоение и выпуск предприятием в 1942–1946 годах таких сложных изделий, как гидросамолеты. Все эти годы не останавливалась инженерная и конструкторская мысль, шел постоянный активный поиск новых методов и форм организации труда, его совершенствования, быстро осваивавшихся работниками новых технологий производства. Под руководством возглавившего завод яркого конструктора и организатора производства И.В. Четверикова велось проектирование, изготовление и испытания опытных образцов морского дальнего разведчика МДР-6. Они в ряде случаев сильно различались между собой размерами, формами, двигателями и были, по сути дела, новыми самолетами.

С окончанием Великой Отечественной войны заводу предстояло, как и тысячам других предприятий страны, перевести производство на выпуск продукции, связанной с выполнением уже иных задач, стоящих перед советскими военно-воздушными силами.

Вторая половина 40-х и 50-е годы стали определяющими для производственной деятельности авиапредприятия и развития поселка. Сюда осенью 1946 г. в соответствии с решением правительства СССР прибывают из Германии из городов Дессау и Гале вместе с оборудованием, машинами, станками немецкие специалисты. Под их приезд в поселке строится новые дома, а также школа, передаются им под жилье отдельные кирпичные двухэтажные дома. На образованном опытном заводе №1 были созданы два смешанных ОКБ, которые с возглавляли немецкие главные конструкторы Б. Бааде и Г. Рессинг, а с советской А.Я. Березняк, создавший в 1941 г. вместе с А.М. Исаевым первый отечественный реактивный боевой самолет, и опытный, хорошо знающий свое дело руководитель П.Н. Обрубов. Совместным коллективом была поставлена задача создать на основе привезенных из оккупированной Германии реактивных самолетов опытные образцы авиационной техники. К 1951 году общими усилиями коллективов было изготовлено девять различных модификаций экспериментальных боевых самолетов.

В силу ряда объективных и субъективных обстоятельств они не пошли в серийное производство, но впоследствии многие конструкторские и технологические решения использовались в отечественном авиастроении, а полученный от немецких коллег производственный и конструкторский опыт пригодился и дубненским авиастроителям.
Немецкие специалисты покинули Советский Союз оставив в поселке Иваньково добрую о себе память и некоторые традиции в бытовом укладе. Авиапредприятию же осенью 1951 г. года было поручено изготавливать новый тип грозного оружия – крылатые ракеты (КС), разработанные в ОКБ-155 А.И. Микояна. На заводе для доработки, созданной в нем технической документации, создается филиал этого КБ, который возглавил А.Я. Березняк. На филиал были возложены работы по обеспечению серийного производства, по доводкам, испытаниям, а также по дальнейшей модификации изделия КС. Заводу предстояло обеспечить его выпуск.

Стране нужны были более совершенные крылатые ракеты воздушного базирования стратегического назначения. 11 марта 1954 г. вышло Постановление Совета Министров СССР о разработке комплекса К-20 в составе самолета Ту-95К и крылатой ракеты Х-20. Исполнение поручалось иваньковскому филиалу ОКБ Микояна, а производство авиазаводу. Под выполнение столь ответственной задачи выделялись большие финансовые средства, в том числе и на социальные мероприятия. Такое же стимулирующее воздействие на социально-экономические преобразования поселка Иваньково оказало решение ЦК КПСС и Постановление Совета министров СССР №426-201 от 17 июня 1958 г. В соответствии с ним дубненскому филиалу ОКБ-155 поручались работы над более совершенной крылатой ракетой Х-22 в составе комплекса К-22. Завод должен был освоить её серийное производство.

Крылатая ракета Х-20

Во второй же половине 50-х годов коллектив ОКБ разрабатывает собственное изделие – ракету П-15, предназначенную для военно-морского флота. Именно с нее началось новое направление в тематике работ ОКБ и производственной деятельности авиазавода. Успешное освоение им выпуска ракет и последующих их модификаций, выполненных в филиале ОКБ-155, позволили выйти ему на новый производственно-конструкторский уровень. Дубненскими авиастроителями с 1951 г. по 1960 г. осваиваются в производстве одиннадцать типов ракет и самолетов. 8 из них были разработаны конструкторами филиала ОКБ А.И. Микояна и МКБ «Радуга». Восемь из одиннадцати были оценены высшими национальными премиями. Если учесть, что данные типы ракет являлись базовыми и модернизировались исходя из потребностей армии и флота, а также выполнения ими специальных задач, то вместе с модернизированными вариантами в Иваньково было разработано и освоено в 50-е годы 14 ракетных комплексов: 12 авиационного базирования и 2 – морского. В их числе такие уникальные авиационные крылатые ракеты класса «воздух-поверхность» как «КСС – КС» для самолетов ТУ-16КС и ТУ-4К, Х-20М для самолетов ТУ-95К, ТУ-95КМ, ТУ-95 КД.

Крылатая ракета П-15

Технически сложные системы вооружения и комплексы заставили осуществить на предприятии и в ОКБ серьезную модернизацию производства, сформировать оптимальные системы организации конструкторской работы, создавать последовательную испытательную базу проектируемых изделий. На заводе идет освоение новых технологий, рождавшихся непосредственно в своей производственной и конструкторской среде.

Увеличивались объемы и направления производства. Росла численность работников авиапредприятий. В том числе и за счет значительно прибывавших из ВУЗов страны молодых специалистов, выпускников вузов Москвы, Харькова, Казани, Ленинграда, Днепропетровска, Саратова, Куйбышева.

В Иваньково в 50-е росли довольно динамично объемы жилищного строительства, в том числе за счет вводимых индивидуальных домов. Авиазавод оказывал в этом своим работникам большую помощь. Так были построены дома по ул. Октябрьской, Ленина, Орджоникидзе, Школьному проезду. Вводились необходимые социальные объекты. Поселок в 1958 году получил статус города и был передан из Калининской области в Московскую.

Улица Октябрьская

Улица Ленина

Так к концу 50-х годов на разных берегах реки Волги сформировались два современных по тем временам города, жители которого, казалось бы, занимались совершенно разной работой, но они объединены были тем, что каждая из них была важна для национальных интересов Советского Союза, стран социализма. Здесь постепенно концентрировался мощный интеллектуальный, производственный и научный потенциал, ставший основой будущего города передовой науки и техники.

Казалось бы, объединение Дубны и Иваньково было чисто техническим, но через 60 лет после их объединения можно с уверенностью утверждать – оно во многих отношениях стало значимым. Оно диверсифицировало социально-экономическое пространство. Город стал не только научным центром, но и производственным, что обеспечило условия для определенной внутренней трудовой миграции, сделало более мобильными социальные и культурные коммуникативные связи. Оно позволило ему в конце XX столетия, когда страну обрушила пресловутая перестройка, избежать участи многих российских моногородов.

После объединения, к 1 января 1961 г. численность населения Дубны возросла более чем в два раза, составив 33 тыс. человек. На его территории действовало 7 школ (две начальные), 3 лечебных учреждения, 3 учреждения культуры, 2 пионерских лагеря и две детские музыкальные школы. Имелось 3 библиотеки, 2 стадиона, сеть магазинов, детских дошкольных учреждений. Работал вечерний авиационный техникум и филиал московского технического ВУЗа. Всё это создавало хорошее предпосылки к успешному удовлетворению необходимых социальных и духовных потребностей населения, способствовало росту его численности. На 1 января 1967 года она была 39 тыс., а в 1970 г. достигла почти 44 тысяч.

Этап врастания друг в друга двух поселений со сложившемся к тому времени разным уровнем развития социальной и инженерной инфраструктуры, уже сложившимися социальными и духовными традициями имел противоречивые особенности, но, несмотря на это, в 60-е годы начинается сложный и активный процесс как формирования единого городского пространства, его единого облика, так и выравнивания социальной инфраструктуры.

Начало было положено образованием единого городского Совета депутатов трудящихся и городских организаций КПСС и ВЛКСМ. Именно на них ложилась особая ответственность за проведение социально-экономических преобразований в едином теперь городе. Первоначально во главе города стал представитель г. Иваньково Н.Г. Вельможин, но на проведенных в марте 1961 г. выборах был сформирован новый состав городского Совета, избравший председателем исполкома выходца из строительной организации г. Дубны А.Н. Безобразова. Городской комитет КПСС возглавил первый секретарь дубненского ГК КПСС А.Г. Скворцов. Комсомольцы изберут своим руководителем Г. Крутенко, лидера иваньковских комсомольцев, а вторым секретарем станет представитель ОИЯИ И. Макаров.

Сложность объединительных процессов заключалась в наличие в то время неравноценных инвестиционных источников развития уже сложившихся градообразующих территорий. Определялись они финансовыми возможностями расположенных на той или иной городской территории предприятий, принадлежавших к разными министерствам и ведомствам, имевшим от советского государства не одинаковое финансирование решения социальных проблем. Поэтому на развитие одной части города, там, где располагался ОИЯИ, государство с учетом его международной значимости, через Министерство среднего машиностроения СССР щедро выделяло деньги на эти цели. Чего не позволяло себе делать Министерство авиационной промышленности, которому подчинялись и авиазавод, и МКБ «Радуга». И совсем скромные возможности были у тогда третьего градообразующего предприятия - Волжского района гидросооружений, входившего в систему Министерства речного флота СССР.

С 1964 года в соответствии с первым генеральным планом началось создание единого архитектурно-планировочного ансамбля города. Процесс был не простой. Так как предстояло интересы развития города обеспечивать с учетом интересов и градообразующих предприятий и организаций. Более того, множество планируемых мероприятий ими же и финансировалось. И стоит отметить, что при всех противоречивостях, находились компромиссы, и обозначенные социальные проблемы решались. В конечном счете генплан, не смотря на имевшее место финансовые проблемы, активными организующими усилиями Исполкома, горкома КПСС, целенаправленными действиями руководителей градообразующих предприятий из года в год воплощался в жизнь, и получил свое дальнейшее развитие в последующем генеральном плане, утвержденном уже в 1984 году.

Председатель дубненского горисполкома А.Н. Безобразов докладывает о перспективах развития г. Дубны 1964 г.

Безусловно, что происходившее в то время поступательное социально – экономическое развитие Дубны, успешное выполнение плановых заданий VII и VII пятилеток, во многом зависело от успехов и ОИЯИ, и Дубненского машиностроительного завода – главных градообразующих предприятий города. Для них 60-е годы стали периодом развертывания новых направлений в научном и конструкторском поиске, в расширении производства.

Стелла «Мирный атом»

Опираясь на достигнутые в 50-е годы результаты, накапливая опыт в своей деятельности, Объединенный институт ядерных исследований сделал в 60-е годы мощные прорывы в науке, закрепившие его авторитет в мире как крупного научного центра, в котором к началу 70-х годов работало свыше 5 тыс. человек. Масштабы и глубина развернувшихся научных работ были в эти годы столь велики, что вызывали пристальное внимание в мировом сообществе. В г. Дубну в те годы устремились не только ученые-физики, но и политики, писатели. Она становится своеобразной витриной научных достижений стран социализма.

Нильс Бор в ОИЯИ 1961 г.

Интенсивно начинает развиваться научное сотрудничество с научными центрами стран Западной Европы, и прежде всего, с ЦЕРН и МАГАТЭ, с учеными США, Японии, Индии. Становится значительным и сотрудничество ОИЯИ с научно-исследовательскими организациями Советского Союза. Показательны в этом отношении многосторонние совместные научные исследования с Институтом физики высоких энергий в молодом тогда городе Протвино. Он, в некотором роде, стал своеобразным детищем Обединенного института, щедро поделившемся не только научными методиками, но что самое главное многими высокопрофессиональными учеными и специалистами. Активно начинает осуществляться помощь в создании и совершенствовании научной базы физических исследований в странах-участницах Института.

Монтаж жидководородной пузырьковой камеры «Людмила» в ЛВЭ ОИЯИ 1964 г

В нем же самом создаются новые научные установки: циклотронны У-300 и У-200 в ЛЯР ОИЯИ, импульсные реакторы ИБР и ИБР-30 в ЛНФ, пузырьковые камеры в ЛВЭ. Идет совершенствование методик и модернизация базовых ускорителей - синроциклотрона (ЛЯП) и синхрофазотрона (ЛВЭ), что расширило возможности в проведении научных исследований. Так в ЛЯП в 1967 г. был создан первый в Советском Союзе протонный пучок с необходимыми для лучевой терапии параметрами. За 60-е годы учеными ОИЯИ было заявлено свыше 20 научных открытий. Три из них это открытия 3 новых химических элементов - 102, 103, 104.

Г.Н. Флеров с группой сотрудников ЛЯР ОИЯИ за обсуждением результатов экспериментов

104 открыт

С них был начат в г. Дубне под руководством академика Г.Н. Флерова который в 1967 г. был удостоен Ленинской премии СССР в области науки и техники, масштабный поиск трансурановых элементов. Сразу два ученых в 1963 году были отмечены престижными наградами - Б.М. Понтекорво, ставший лауреатом Ленинской премии СССР и директор ЛВЭ В.И. Векслер, который был награжден международной премией «Атом для мира». Двое сотрудников ОИЯИ из ЛЯП были награждены национальной премией Республики Румынии.

С 1966 г. начинает свою деятельность и шестая лаборатория Института – Лаборатория вычислительной-техники и автоматизации (ныне Лаборатория информационных технологий).

Идет обработка данных эксперимента в ЛВТА ОИЯИ

Появление её позволило своевременно регистрировать результаты научных экспериментов, обрабатывать их. Здесь создается одна из современных и мощных в то время в Европе электронно-вычислительных баз. Масштабы научно-исследовательских работ, стремление искать, и находить новые инструменты их проведения, заставили ОИЯИ создать новое подразделение – Отдел новых методов ускорения.

В Отделе новых методов ускорения. В.П. Саранцев, Ю.А Щербаков, Н.Н. Боголюбов

Нарастающую динамику в своей работе демонстрировали в это десятилетие и дубненские авиастроители. Филиал ОКБ 155 в г.Дубне с 1966 года обрел самостоятельность и получил теперь привычное для нас название Машиностроительное конструкторское бюро «Радуга». Под руководством главного конструктора А.Я. Березняка коллектив совершит в эти годы мощные прорывы в разработке и модернизации уникальных ракетных комплексов морского и авиационного базирования: Х-22П, Х-22МА, КСР-5, Х-28, Х-45, П-15У, П-15М (Термит), ракета 85Р. Шесть разработок дубненских конструкторов ракетной техники будут отмечены Государственной премией СССР.

Крылатая ракета Х-22

Увеличение объемов конструкторских работ оказало свое влияние и на рост производства на Дубненском машиностроительном заводе. За десять лет предприятие успешно освоило изготовление и выпуск уникальных 7 разработок МКБ, что оказало серьезное влияние на разработку и реализацию новых, невиданных даже в практике отечественного авиастроения, технологических процессов. Всего за эти годы на заводе было внедрено 16 технологических новшеств. Десятилетие 60-х по оценке бывшего главного инженера и директора предприятия Г.А. Савельева и других специалистов, стало эпохой технической революции на ДМЗ. Особое воздействие здесь оказало выполнение предприятием таких важных государственных заказов как изготовление агрегатов планера самолета-перехватчика МИГ-25, а так же экспериментального пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС. изделие 105) аэрокосмической системы «Спираль». С этими заданиями ДМЗ успешно справился, своевременно выполняя проектные задания созданного в Дубне в апреле 1967 г. филиала микояновского КБ-155 ОКБ «Зенит», куда пришли работать высокопрофессиональные специалисты из МКБ «Радуга» и завода.

Боевой орбитальный самолет

Впоследствии, после закрытия программы «Спираль», они станут основой коллектива, который будет создавать многоразовый космический корабль «Буран».

Наращивая свои мощности и совершенствуя их, авиазавод как градообразующее предприятие успешно решало намеченные им социальные программы позволившие видоизменить в левобережье социальную сферу, сделать эту часть города современным городским поселением.

60-е годы стали для молодого объединенного города периодом активного строительства жилья, детских садов, школ, расширения учреждений здравоохранения, культуры, спорта. Всего в период с 1961 по 1970 г. строителями Дубны было построено 5866 благоустроенных квартир.

В институтской части города (бывшая Дубна) на месте деревни Ново-Иваньково за десятилетие были построены кварталы домов, образовавшие новые улицы - Ленинградская и Мичурина, между ул. Мира и Курчатова. Вместо барачных построек по проекту болгарских архитекторов возведены красивые и удобные для проживания дома на ул. Парковая (Векслера), Комсомольская (Блохинцева) и в квартале нынешних ул. Московская и Сахарова.

Строительство болгарских домов на ул. Парковой (ныне ул. Векслера)

Ул. Комсомольская 1968 г. (ныне ул. Блохинцева)

Строители самого высокого – 10 этажного, дома 1965 г.

Последний дом д. Ново-Иваньково

Улица Ленинградская

К началу 70-х годов в этой части города почти полностью удалось ликвидировать барачный жилой фонд, так называемые финские дома. На ул. Ленинградской появился первый высотный дом. Всего строители за 10 лет построили в этой части города чуть более 2,8 тыс. новых квартир. Во дворах и на улицах при активном участии самих жителей проведено масштабное благоустройство и озеленение. На ул. Мира была высажена яблоневая аллея. У преобразившейся набережной реки Волги в 1962 году появился парк, ставший любимым местом отдыха дубненцев. Берег её укрепили. Высадили декоративные яблони. На ней были сооружены беседки-ротонды. Началось формирование новой парковой зоны между р. Волгой, нынешней ул. Векслера, школой №8.

Набережная реки Волги (ныне набережная Д. Менделеева) 1968 г.

Территорией современной для того времени застройки стал бывший город Иваньково. Многие старые улицы преобразились и были продолжены. Осваивались новые кварталы. В основном между ул. Ленина, Карла Маркса, Свободы, Центральной, Володарского. За 10 лет здесь было построено 39 многоквартирных домов, в которых получили квартиры свыше 2.5 тыс. жителей. Как и в других частях Дубны много внимания уделялось благоустройству жилых кварталов.

Ул. Центральная. Застройки 60-х гг.

Субботник по благоустройству в левобережье

Жилищное строительство велось все десятилетие и на Большой Волге. Масштабы здесь были поскромнее, но, тем не менее, в этой части города на болотистом пустыре между улицами Правды и Станционной, был возведен целый квартал панельных домов.

Один из первых домов крупнопанельного домостроения 1964 г.

Сюда, в благоустроенное жилье, практически полностью были переселены жители бараков со 2 участка (район Дмитровского шоссе от нынешней бензозаправки и до оз. Лебяжье), построенных как временное жилье еще во времена строительства канала Москва-Волга. Новые квартиры получили многие работники Волжского района гидросооружений. Тем не менее, при всех позитивных изменениях эта часть города заметно отличалась качеством проживания. Здесь было много улиц частной застройки без централизованного водоснабжения. В так называемых корпусах, введенных в 30-50е годы, в большинстве своем, не было канализации, горячей воды, газа. Оставляло желать лучшего состояние улиц. Средств на социальные нужды микрорайона у Волжского района, да и у местной власти явно не хватало на такие нужды.

За десятилетие строители ввели в эксплуатацию 37 социальных объектов и объектов инженерной инфраструктуры. На 6 выросло число магазинов. Пять из них были типовыми двухэтажными и специализированы под продажу товаров установленной группы магазины - «Дом торговли», «Волга», «1000 мелочей», в институтской части. «Смена» в левобережье и универсальный магазин на Большой Волге на ул. Правды.

Магазин «Смена» в левобережье 1968 г.

В системе торговли началось внедрение в продажу товаров метода самообслуживания. В этом задавал тон ОРС ОИЯИ, занимавшийся торговым обслуживанием в институтской части города. Здесь новое здание обрели комбинат бытового обслуживания и прачечная. В новой гостинице ОИЯИ «Дубна» появился ресторан, начало работать кафе «Нейтрино», ставшее любимым местом отдыха молодежи ОИЯИ. На Большой Волге на ул. Правды открылась новая столовая. В 1964 г. был введен в эксплуатацию хлебокомбинат, обеспечивший потребности всего города в хлебобулочных изделиях.

Строительство гостиницы «Дубна» 1962 г.

Гостиница «Дубна» 1964 г.

Зал ресторана «Дубна» 1964 г.

Рост численности детей заставил градообразующие предприятия сделать в 1961-1970 гг. серьезные шаги в увеличении числа детских дошкольных учреждений. Их было построено 9. Впервые в некоторых детских садах начинается обучение воспитанников английскому языку. Дубненская система дошкольного воспитания получает высокую оценку в области.

Воспитанники и воспитатели детских ясель №1 1965 г.

Создается единая система общего образования, открываются новые школы, ПТУ, филиалы техникумов и московских ВУЗов. В институтской части начали работать школы 8 и 9, а так же 6. Первые две получили новое здание. В левобережье была построена 10 школа. Улучшились условия обучения в школах № 2 и 4, благодаря вводу пристроек к ним.

Школа №8 строится 1960 г.

Открытие школы №8. Выступает директор ОИЯИ Д.И. Блохинцев 1 сентября 1961 г.

Идет политехнизация обучения. В г.Дубне впервые в России появились профильные классы, обучение в которых способствовало выбору учащимися профессий. Имеет место связь обучения в них с производственными и научными коллективами города. Дубненские школьники активно участвуют в регулярно проводившихся предметных олимпиадах, показывая высоки результаты на уровне Московской области.

Воспитательная работа с детьми активно выходит за пределы школ. В микрорайонах стали создаваться детские клубы по месту жительства. Организуются спортивные соревнования по футболу и хоккею. С 1962 года начал работать Дом пионеров и школьников. Получает широкое распространение практика организации летних городских лагерей, начало которым было положено профсоюзами ОИЯИ. По инициативе комсомола с 1963 г. старшеклассники стали трудиться в летних трудовых лагерях.

Старшеклассники в ЛТО в д. Стариково Талдомского района. Работа на сушке зерна

Растет численность детей, отдыхавших в загородных пионерских лагерях и лагерях отдыха, организуемых на Черном море. Созданные в Дубне филиал НИЯФ МГУ, учебно-консультационный пункт Всесоюзного энергетического института, сельское профтехучилище №5 получили новые современные здания. С 1964 г. начал работать областной политехникум.

Шестидесятые годы стали поистине прорывными в сфере культуры. Значительные изменения происходят в развитии материальной базы. Так ОИЯИ в 1963 г. провел серьезную реконструкцию своего Дома культуры, в результате чего появились два зрительских зала и расширились площади для занятий творческих коллективов и объединений. В левобережье в 1966 г. открылись двери нового Дворца культуры «Октябрь», построенном Дубненским машиностроительным заводом.

Строительство ДК «Октябрь»

Все это положительно сказалось на увеличении числа занимающихся художественной самодеятельностью, появлении новых коллективов. К примеру, при Доме культуры ОИЯИ в 1965 г. стали работать детская балетная студия «Фантазия», Станция юных техников, мужская хоровая капелла и ряд других коллективов. С созданием в 1965 г. детской хоровой студии «Дубна» город постепенно охватывало детское пение. В ДК «Октябрь» появился академический хор и хор русской песни, детская хоровая студия, детский кукольный театр. Становится традицией, в это десятилетие, проведение массовых смотров художественной самодеятельности, организацией которых активно занимались профсоюзные организации. Первый такой масштабный смотр прошел в 1967 г. и посвящен был 50-летию Октябрьской революции, по результатам которого сотни дубненцев стали серьезно заниматься художественным творчеством.

Первые занятия в детской хоровой студии «Дубна» Оля Сосунова (Миронова) и О.Н. Ионова 1965 г.

И что ещё важно. Ввод в действие новых ДК позволило приглашать в Дубну известных и популярных в нашей стране артистов и исполнителей. В этом отношении дубненцы стали ближе к столице, имея возможность увидеть и услышать мастеров искусств, на встречи с которыми трудно было попасть москвичам. В городе формируется особая зрительская открытая и доброжелательная атмосфера, способствующая тесному контакту зрителей и исполнителей. Именно она и привлекала сюда многих деятелей культуры и искусства, в том числе и тех, кому сложно было выступать в столице из-за цензуры. Благодарных зрителей находили в Дубне Ю. Визбор, А. Галич, А. Городницкий, Б. Ахмадулина, А. Вознесенский, Е. Евтушенко.

По инициативе ученых в этот период установились тесные связи, с становящимся тогда популярным Театром драмы и комедии на Таганке, актеры которых с большим удовольствием стали приезжать в Дубну. Поистине любимым местом для концертов стала она для В. Высоцкого, который первый раз выступив перед дубненскими зрителями в 1964 г., потом трижды выступал в 60-е годы. Творческие связи с Малым театром и МХАТ позволили на их сценах показывать самодеятельные спектакли дубненцев.

В. Высоцкий в Доме культуры ОИЯИ

В левобережной части Дубны с 1963 г. начал работать кинотеатр с залом на 600 мест. В институтской части любители книги получили новое здание художественной библиотеки. А дубненские ребятишки с 1966 г. стали заниматься в открывшейся Детской художественной школе, имевшей отделения в двух частях города.

Художественная библиотека ОИЯИ 1967 г.

В 60-е годы Дубна начинает вписывать свою строку и в историю отечественного кинематографа. Фильм об ученых- физиках «9 дней одного года», один из ярких фильмов шестидесятых, будет снят на научных площадках ОИЯИ и в городе. Вслед за этим в дубне же будут съемки кинофильма «Молодо-зелено» и других.

Принимались меры и в укреплении материальной базы здравоохранения. Так в 1961 г. в институтской части больница МСЧ №9 переселилась в новое четырехэтажное здание на улице Ленинградской. Отдельное помещение получило в 1965 г инфекционное отделение. На левом берегу в городской больнице вступила в 1964 г. в строй новая поликлиника. В середине 60-х годов в Дубне работало три больницы на 475 коек, три поликлиники на 1120 посещений, три аптеки. Работало 212 врачей и 520 чел. Среднего медицинского персонала.

В 60- годы происходили позитивные изменения в спортивной жизни. Увеличивалось число занимающихся физкультурой и спортом, количество соревнований и их массовость. Возникали новые спортивные секции. Так в эти годы появляются секции вольной борьбы, тяжелой атлетики, баскетбола. А также волейбола, лыж, водных лыж, подводного плавания, парашютного спорта, альпинизма, гимнастики, фигурного катания. С начала 60-х годов широкое развитие получает увлечение детьми и молодежи города туризмом. Создается Клуб туристов. Дубненские любители путешествий совершают множество походов по стране. В том числе и в труднодоступных районах. Массовыми были походы по местам боевой славы. Какие-то из спортивных увлечений, родившихся в 60-х гг. получили свое развитие в последующее десятилетие, а какие-то прекратили свое существование в силу объективных и субъективных причин, но остались в памяти поколения молодежи жившей в те годы.

Дубненские спортсмены – тяжелоатлеты, баскетболисты, авиапланеристы, альпинисты, теннисисты, воднолыжники, юные легкоатлеты, самбисты, гимнасты, хоккеисты, лыжники, успешно стали выступать на соревнованиях областного и даже национального уровня. Так теннисисты, баскетболисты, трижды становятся чемпионами Московской области. Штангисты, неоднократно первенствуя в области, побеждали в соревнованиях всероссийского масштаба. Очень быстро входили в большой спорт воднолыжники. В 1960 г. при Доме ученых начала работать спортивная секция, объединившая любителей и энтузиастов этого вида спорта, а уже с 1964 г. дубненцы стали на равных выступать в соревнованиях всероссийского и всесоюзного уровня, занимая призовые места. В 1965 г. юная спортсменка Г. Литвинова стала чемпионкой СССР, положив начало своим победам в последующие годы. В 1967 г. город Дубна впервые в СССР принимал соревнования международного уровня, в которых участвовали и представители нашего города.

Галина Литвинова

Награждение юных воднолыжников. Слева Г. Литвинова 1967 г.

Дубненская команда авиапланеристов была одной из сильнейших в области и стране. Её лидер А. Ковальчук, конструктор МКБ «Радуга», неоднократно становился чемпионом России и СССР. Конец 60-х был ознаменован блестящими выступлениями юных хоккеистов из правобережья и футболистов с левого берега, дважды становившимися победителями юношеских соревнований, организуемых ЦК ВЛКСМ.

Спортпавильон ОИЯИ

Успехам спортсменов, особенно правобережья, способствовало то, что в 1962 г. они получили в свое распоряжение прекрасный спортпавильон (ныне Дом физкультурника ОИЯИ), с двумя залами, который стал базой для развития спорта в этой части города. Более того с 1963 г. по 1969 г. он был базовым и в подготовке национальных сборных к крупнейшим мировым первенствам по баскетболу, волейболу, тяжелой атлетике, боксу, фехтованию. Так что в успехах советских спортсменов на олимпиадах 1964 и 1968 годов, мировых и европейских чемпионатах по этим видам спорта есть и вклад Дубны. Стоит заметить, что тренировки сборных команд в нашем городе оказывали стимулирующее воздействие на вовлечение детей и юношей в занятия спортом. Примером тут служит баскетбол и волейбол, которыми они, в эти годы, повально увлекались. Для ребятишек создаются детские спортивные школы Для юных спортсменов при строительстве жилых кварталов обустраивались специальные спортивные площадки.

Начинают формироваться основы городского хозяйства. Претерпевает изменения инженерная инфраструктура. В городе создаются единые электросети, начинает работать автотранспортное предприятие, обеспечивавшее пассажирские перевозки из одной части города в другую. Но основные элементы инфраструктуры продолжали находиться в подчинении ОИЯИ, ВРГС и авиазавода. Однако при их проектировании определялись перспективы с учетом общегородских интересов. В числе их была новая дорога, соединившая кратчайшим путем Дмитровское шоссе и институтскую часть города. Здесь же был построен городской узел связи, введена новая телефонная станция. Благодаря вводу в действие ретранслятора дубненцы стали получать устойчивый телесигнал, что значительно улучшило качество телевещания.

В левобережной части города была расширена котельная, построены новые очистные сооружения, водозабор. С 1961 г. в городе начала работать газораздаточная станция, обеспечивавшая баллонным газом все потребности жителей Дубны. Начали вестись работы по прокладке магистральных газопроводов, что позволило городу в 1967 году получать природный газ и практически полностью газифицировать жилой фонд. Улучшается сообщение с г. Москвой по железной дороге. Жители Дубны получили возможность плавать по Волге на скоростных судах «Ракета» и «Метеор».

60-е годы стали периодом, когда складывается система управления городом, в которой в условиях наличия ведущих предприятий и организаций разной ведомственной подчиненности ведущая роль принадлежала городскому комитету Коммунистической партии Советского Союза. Сейчас эта система управления всячески шельмуется, обвиняется в массе ошибок, недоработок, но в Дубне она функционировала эффективно и действенно. Именно политические и воспитательные рычаги горкома КПСС дополняли воздействующие усилия городского Совета депутатов трудящихся, его исполнительного комитета. В некоторых случаях они играли ведущую роль в отстаивании общегородских интересов вопреки нет-нет, но имевшим место локальным интересам городских предприятий. Иногда горком партии выступал своеобразным тараном и в продвижении их интересов, позиций города и его населения в союзных министерствах и ведомствах, в Московском областном и Центральном комитете КПСС, что давало реальные результаты.

Первомайская демонстрация в институтской части города 1969 г.

Динамичные и развивающиеся процессы проходили не однозначно, приводя не только к успехам, но и проблемам. Так к середине 60-х годов во взрослую жизнь стало входить значительное по своей численности поколение молодых людей – детей дубненцев, приехавших в город в 50-е годы. Столь быстрые темпы прироста взрослого населения не соответствовали возможностям градообразующих предприятий и обслуживающих организаций, учреждений обеспечить их рабочими местами. Ситуация с трудовой занятостью в Дубне, особенно в его правобережной части обострялась, стала предметом общественных дискуссий и заставила партийное, советское руководство города выйти в правительство страны с просьбой о размещении на территории города новых предприятии. Такие решения в итоге состоялись. Ими стали радиомеханический завод (позднее НИИ «Атолл») и приборный завод «Тензор». Но это уже была другая история, история 70-х годов.

Институтская часть в результате масштабных преобразований стала лучше выглядеть в плане обеспечения социальными объектами, благоустройства. Жители левобережья и Большой Волги это подмечали и выражали свое недовольство. Особенно это касалось большеволжского района, который при имеющейся динамике развития остальных районов в социально-культурном развитии оставался в эпохе первых пятилеток. А людям хотелось жить лучше, комфортабельнее. В причинах недовольства было и неравноценное обеспечение продуктами питания и товарами длительного пользования жителей разных частей города. Требовалось совершенствование инженерной инфраструктуры в части водоснабжения, сброса и очистки стоков, ремонта дорожного покрытия. Не все благополучно складывалось с оказанием бытовых услуг населению. Существовал и ряд других городских проблем, о которых знали партийные и советские органы управления. Не только знали, но и работали потом над устранением имевшихся недостатков.

При всем при этом, в памяти старожилов 60-е годы остались яркой и незабываемой страничкой в их жизни. То были годы юношеской поры города, когда закладывались многие традиции, получившие свое закрепление и развитие в последующие периоды. То были годы штурма космоса, искренней веры в коммунистическое будущее, большой жизнеутверждающей творческой активности.